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Daniele Rossi aggiunto: “La cosa in più che posso dire, anche per tranquillizzare tutta la comunità portuale, è che l’Autorità Portuale sta lanciando un piano di manutenzione ordinaria dei fondali del Porto che insieme all’escavo con il progetto Hub Portuale rappresenta la grande necessità del nostro scalo. Abbiamo già individuato una serie di interventi prioritari da fare. Li abbiamo concordati con la comunità portuale, le associazioni di categoria e la Capitaneria di Porto. Metteremo in atto il piano operativo nei prossimi giorni e nelle prossime settimane partiranno i primi interventi per cominciare a dare un minimo di condizioni operative adeguate a chi lavora in Porto, in attesa del grande progetto. È un investimento già a bilancio con cifre non grandi, si tratta di tanti micro interventi, però assolutamente necessari. Necessari e ora possibili perché abbiamo finalmente trovato la soluzione per i fanghi che risultano dai dragaggi. Infatti, grazie alla più grande progettualità dell’Hub Portuale siamo riusciti a sbloccare la situazione anche in questa direzione”

faenzanotizie Monday, January 20, 2020 7:15:00 PM CET

Paola De Micheli risposto: “Il MIT sta impostando la sua strategia sull’intermodalità e in primo luogo penso al rafforzamento del collegamento ferroviario qui a Ravenna, soprattutto in funzione di un grande sviluppo del Porto legato agli investimenti che si realizzeranno nei prossimi anni. – (\*) – Abbiamo bisogno che questo 13% di merci che dall’acqua passa al ferro sia assolutamente potenziato, anche in funzione dei corridoi europei e transeuropei che nel frattempo si vanno profilando e ai pezzi di collegamento che poco alla volta stiamo costruendo in Italia per connetterci al resto dell’Europa. Anche sull’ultimo miglio stradale stiamo accelerando la progettazione, perché noi dobbiamo riuscire a dare al retroporto di Ravenna un assetto di viabilità in grado di sopportare il grande carico di merci che si affaccerà su questo porto quando sarà completato il Progetto Hub Portuale, con le opere di cui parleremo nella riunione di oggi in Autorità Portuale. Stiamo poi predisponendo il decreto attuativo che assegna le risorse alle Province per la manutenzione delle strade provinciali: a Ravenna saranno assegnati 9,4 milioni di euro. Anche questo investimento è importante perché poi la viabilità secondaria è quella che viene messa più sotto stress dal traffico dei mezzi pesanti”

faenzanotizie Monday, January 20, 2020 7:15:00 PM CET

Lech Walesa afirmado: "Usted defiende una postura que quiere demoler la separación de poderes por la que luchó Solidaridad"

notimerica Monday, January 20, 2020 5:24:00 PM CET

Javad Zarif told: “If Europeans continue their untenable conduct or send Iran’s nuclear case to the United Nations Security Council, we will withdraw from the N.P.T.,”

news-yahoo Monday, January 20, 2020 12:57:00 PM CET

Costel Alexe spune: „În opinia mea a fost mare sarabandă a taxelor din 2007, iar aceasta i-a costat pe români. Cele 3, 4, 5 taxe care au fost au intrat în contradicțiie cu regulile europene. Nicio formulă nu a reușit până acum. Cred că în acest an nu vom avea o astfel de măsură implementată”

digi24 Saturday, January 18, 2020 11:40:00 AM CET

David Barnett wrote: “dress up requests as demands, using language that a parent uses with a child, or more generally, that someone in a position of power uses with someone of inferior power,”

wired Saturday, January 18, 2020 2:31:00 AM CET

Fred Sainz said: “Apple has not built a business model around knowing a customer’s location or the location of their device,”

wired Saturday, January 18, 2020 2:31:00 AM CET

Patrick Spence told: “I am taking a risk, but I feel that this a big enough issue that people need to speak out,”

wired Saturday, January 18, 2020 2:31:00 AM CET

Antonio Lanorte continua: “L’altro tema affrontato nel dossier – (\*) – è quello dei trasporti e delle infrastrutture. Sottolineiamo da tempo che tra le opere necessarie da completare va data priorità alla velocizzazione della linea Battipaglia-Potenza-Metaponto, al potenziamento della Potenza-Melfi-Foggia e alla realizzazione della Ferrandina-Matera uno degli esempi nazionali più noti di infrastruttura ferroviaria mai realizzata. Questi sono tre esempi di opere utili e necessarie per la Basilicata che ha bisogno di investimenti infrastrutturali che siano coerenti con le caratteristiche economiche, sociali e produttive del territorio . Noi siamo convinti che l’infrastruttura di per sé non garantisce la produttività del sistema ma va programmata in relazione al piano di sviluppo di un territorio e quindi sottolineiamo l’esigenza di definire le infrastrutture per il trasporto veramente utili e in linea con i tempi: in altre parole chiudere con gli investimenti per la gomma e per le nuove infrastrutture inutili e dedicare il 100% delle risorse al trasporto pubblico, intermodalità e distribuzione sostenibile delle merci . Nell’ottica di una Regione che investa nella Green Economy riteniamo che la maggior parte delle risorse per le infrastrutture deve essere destinata agli interventi di mobilità sostenibile, finalizzati a rendere gli spostamenti più efficienti, facili e agevoli in cui il trasporto pubblico sia reso più razionale e qualitativo, garantendo l’accessibilità delle persone con disabilità e con mobilità limitata e promuovendo l’incontro tra la domanda e l’offerta di forza lavoro, competenze e servizi sociali”

basilicata24 Thursday, January 16, 2020 6:01:00 PM CET

Antonio Lanorte sostiene: “La terza priorità per la Basilicata evidenziata nel dossier – (\*) – è quello della messa in sicurezza del territorio affrontata attraverso il duplice tema del rischio nucleare e di quello idrogeologico. I lavori di smantellamento (decommissioning) e gestione dei rifiuti radioattivi di Itrec , affidati alla Sogin proseguono ancora con troppa lentezza anche se la recente operazione di rimozione del monolite di rifiuti radioattivi, benché effettuata in assenza di informazioni al pubblico, va colta come un segnale positivo nell’ottica della messa in sicurezza dell’area. Invece constatiamo l’enorme lentezza a mettere in atto concreti strumenti di prevenzione e mitigazione del rischio idrogeologico . Anche gli eventi drammatici del 2019 in Basilicata evidenziano la forte discrepanza che ancora esiste tra le evidenze, la conoscenza, i danni, le tragiche conseguenze del rischio idrogeologico nella nostra Regione e la mancanza di un’azione diffusa, concreta ed efficace di prevenzione sul territorio regionale . Eppure quella della manutenzione del territorio potrebbe essere anche una grande occasione per creare lavoro e innovazione. In Basilicata negli ultimi decenni si sono succeduti piani e programmi di mitigazione del rischio idrogeologico spesso composti da interventi puntuali e slegati dal contesto territoriale che hanno prodotto solo una lista della spesa volta ad una fantomatica messa in sicurezza del territorio con scarsi risultati in termini di efficacia perchè legati quasi esclusivamente alla fase emergenziale e non a quella della prevenzione. Ci auguriamo quindi che il Piano degli Interventi di Mitigazione del Rischio Idrogeologico , segni un’inversione di tendenza in questo senso anche se, in oltre due anni, sono pochissimi gli interventi appaltati, mentre i cambiamenti climatici stanno procurando ulteriori danni al territorio, ai cittadini, alle imprese”

basilicata24 Thursday, January 16, 2020 6:01:00 PM CET

Antonio Lanorte conclude: “In aggiunta a quelle segnalate nel Dossier – (\*) – sono anche altre le opere pubbliche che riteniamo necessarie per la Basilicata. Tra quelle prioritarie ci sono certamente quelle relative agli impianti di depurazione : nella nostra Regione ci sono 16 agglomerati urbani che violano le norme UE sugli obblighi di raccolta o trattamento delle acque reflue urbane. Inoltre persiste il tema dell’evasione delle vecchie pratiche di condono e l’ abbattimento degli edifici abusivi : in Basilicata tra il 2004 e il 2018 su 946 ordinanze di demolizione emesse solo 224 sono state eseguite. Ancora, sarebbero necessari grandi investimenti di contrasto allo spopolamento nelle aree interne e, in particolare, una grande spinta al rafforzamento delle reti digitali finalizzata al superamento delle disuguaglianze nell’accesso ai servizi essenziali e del divario digitale tra aree ricche urbane e aree fragili marginali. Infine, nel settore della gestione dei rifiuti servono gli impianti per rendere realmente efficaci i sistemi di raccolta differenziata. Per raggiungere i nuovi target di riciclo dettati dalla recente normativa europea sul tema, servono gli impianti per la valorizzazione dei materiali da raccolta differenziata, a partire da quelli di digestione anaerobica e compostaggio per il trattamento della frazione organica, che rappresenta il 40% del quantitativo ottenibile con la raccolta differenziata. Siamo ormai al 2020 ed in Basilicata, malgrado gli annunci del governo regionale, ancora non siamo riusciti a realizzare il primo impianto di compostaggio della frazione umida riveniente dalla raccolta domiciliare, mantenendo il triste primato che ci vede come unica regione d’Italia a non avere in esercizio alcun impianto di trattamento della frazione organica dei rifiuti”

basilicata24 Thursday, January 16, 2020 6:01:00 PM CET

Walter Heidl sagte: „Viele Probleme auf den Höfen wurden zuletzt ignoriert, politische Entscheidungen aufgeschoben oder nur mit Blick auf gesellschaftliche Strömungen und Umfragewerte getroffen“

topagrar Thursday, January 16, 2020 4:51:00 AM CET

Walter Heidl machte: "Den Entwurf in der vorliegenden Fassung lehnen wir ab"

topagrar Thursday, January 16, 2020 4:51:00 AM CET

Walter Heidl sagte: "Ich bedanke mich bei den Bäuerinnen und Bauern und den Organisatoren von ‚Land schafft Verbindung‘, die auf die Straße gegangen sind, um der landwirtschaftlichen Kritik an den geplanten Regeln Gehör zu verschaffen. Denn diese Vorschläge aus Berlin sind inakzeptabel"

topagrar Thursday, January 16, 2020 4:51:00 AM CET

Walter Heidl sagte: "Durch diese nicht nachvollziehbare Praxis steht Deutschland im EU-weiten Vergleich schlecht da. Dadurch wurde nicht nur ein Vertragsverletzungsverfahren der EU provoziert, sondern auch die überstürzten Verschärfungspläne sind darauf zurückzuführen. Schließlich wurde die Düngeverordnung erst 2017 verschärft und die Auswirkungen der neuen Regeln auf die Wasserqualität konnten noch gar nicht einfließen"

topagrar Thursday, January 16, 2020 4:51:00 AM CET

Walter Heidl fordert: "Vor irgendwelchen Verschärfungen muss geprüft werden, ob die Zweifel an den Messergebnissen berechtigt sind, die großräumigen roten Gebiete überhaupt zielführend sind, manche der vorgeschlagenen Maßnahmen nicht sogar kontraproduktiv für die Umwelt sind und ob das bestehende Regelwerk nicht bereits wirkt"

topagrar Thursday, January 16, 2020 4:51:00 AM CET

Caroline Wilson said: “We welcome today’s opinion from the advocate general and hope it will be persuasive to the Court,”

news-yahoo Wednesday, January 15, 2020 2:31:00 PM CET

Luca Tosoni said: “Should the court decide to follow the opinion of the advocate general, ‘metadata’ such as traffic and location data will remain subject to a high level of protection in the European Union, even when they are accessed for national security purposes,”

news-yahoo Wednesday, January 15, 2020 2:31:00 PM CET

Walter Heidl sagte: „Viele Probleme auf den Höfen wurden zuletzt ignoriert, politische Entscheidungen aufgeschoben oder nur mit Blick auf gesellschaftliche Strömungen und Umfragewerte getroffen“